在車頭車尾分別裝上兩個(gè)測距感應(yīng)器，再利用車內(nèi)控制器和報(bào)警裝置的配合，就能在汽車行駛過程中實(shí)現(xiàn)防撞功能。近日，來自江蘇儀征的一位個(gè)人發(fā)明者找到本報(bào)記者，希望為她的汽車防撞器尋找慧眼識寶的伯樂投資人。

專利發(fā)明人張玲告訴記者，發(fā)明防撞車警報(bào)器的出發(fā)點(diǎn)是幾年前的一則新聞報(bào)道——河南省登封市公安局局長任長霞出車禍不幸遇難。她看到新聞的第一反應(yīng)就是為什么這樣鞠躬盡瘁的公安人員會(huì)遇到這么不幸的事情？如果有一種可以在車子快要相撞前就能讓車子停下的汽車安全系統(tǒng)，就能避免多少人間悲劇的發(fā)生。

2011年，經(jīng)過三年的鉆研，張玲終于發(fā)明了防撞車警報(bào)器。這種警報(bào)器包括設(shè)置在車前、車后的若干掃描裝置，該掃描裝置掃描不同的距離，掃描裝置和控制器連接，控制器連接剎車裝置。在遇到危險(xiǎn)快要相撞時(shí)能夠自動(dòng)剎車。

最近，張玲又根據(jù)駕駛汽車的實(shí)際需要研發(fā)了第二代防撞車警報(bào)器。通過在車頭車尾安裝測速測距感應(yīng)器，根據(jù)前后車輛與本車速度對比，當(dāng)前后車輛在安全距離內(nèi)速度快或慢于本車速度時(shí)，車內(nèi)會(huì)有語音報(bào)警提示，提醒司機(jī)作出防范措施，這樣就可以防止相撞。第二代防撞報(bào)警器避免了第一代自動(dòng)剎車產(chǎn)生的追尾隱患。

張玲告訴記者，據(jù)統(tǒng)計(jì)每年死于車禍的人數(shù)是以萬來計(jì)算的，數(shù)據(jù)讓人觸目驚心。如果車輛特別是新手駕駛的汽車能裝上她發(fā)明的機(jī)動(dòng)車防撞警報(bào)器，將會(huì)大大減少因速度過快或司機(jī)分神造成的追尾相撞事故。因此，她急切地希望能找到慧眼識寶的伯樂投資人，盡快將她的專利產(chǎn)業(yè)化。（記者張曄）

（編輯：曹越 實(shí)習(xí)編輯：曹晨）

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